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多多书院 > 历史军事 > 开篇激战1860 > 第118章 “水仙花”号
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法国舰队在1884年8月23日的“马尾之战”中,几乎全歼了船政水师舰队。从而一举夺取了,大清闽浙沿海的制海权。

傍晚,孤拔下令,舰队后退至岸上炮台火力之外,准备抛锚过夜。

白日里,炮火和爆炸声连绵不断的马尾江面之上,此时到处漂浮着沉船的残片,和船政水师将士的尸体。

水师在此役中,仅阵亡的人数就超过了七百人。他们中的相当一部分,是在舰破落水,并已失去战斗能力后,被法军屠杀的。

法国人的行为,或许是对一个多月以来,高度紧张的情绪的宣泄。又或许是,在这场近距离的快节奏的肉搏中,杀红了眼造成的。

但这种野蛮而又血腥的暴力,终究不是海军应有的绅士行为。既当受到鄙视,更该为此付出应有的代价。

入夜之后,下游的江面上,渔火点点,哭喊声起伏不断。那是周围乡里的百姓们,在自发的驾船打捞死难将士的尸身。

而上游的法军,则在接受着一场火的“洗礼”。那是清军在水面上祭出的最后攻击手段——古老的火攻船。

尽管法舰未受到丝毫损伤,但清军半个晚上的攻势,多少令他们有些心有余悸。

再加上对陆上清军实力不明,孤拔在第二天放弃了,原来准备攻占船政船厂,作为质押品的计划。改为在这日白天,用舰队炮击将其摧毁。

随后的第三日,法国舰队离开了马尾锚地,向下游驶去。

又用了几天时间,在陆续摧毁了闽江口各主要炮台后,与口外的法舰会合,一同前往马祖。以那里作为未来行动的中转锚地。

“马尾之战”也让清廷如梦方醒。战后隔两日后,大清在被逼无奈之下,向法国宣战,清法之间的战争正式爆发。

法国政府随即决定,将其在远东地区的海军各支队,合并组成“远东舰队”,孤拔任舰队司令,利士比为副司令。

远东舰队也成为当时,除了法国本土的机动舰队以外,唯一一支舰队级别的海军单位。其所辖战舰单算数量,甚至还要超过机动舰队。

拥有的主要作战舰艇,就达到了35艘,包括装甲巡洋舰5艘,巡洋舰15艘,炮舰13艘,杆雷艇2艘。

在大清单方面宣战之后,茹费理政府却对外表示,法军所采取的仅仅是报复行动,并非正式交战行为,法方也没有正式宣战的打算。

这样做一方面,是方便其可以继续玩弄“以打促和”的老把戏。

另一方面也是为了,避免一旦进入法理上的战争状态,法军就无法从中立国那里获得补给。

此后,法国人还是决定要在台湾占取“质押物”,并为此从越南抽调了专门的登陆部队。

10月1日,法军第二次开始进攻基隆,这一次的指挥官换成了孤拔。

法国人这次的战斗,进行得很顺利。交战的第二日一早,刘铭传便已带着手下逃走了。法军随即占领了已是空城的基隆。

基隆城被占当日,利士比率领的分队也在淡水方向发起了进攻。同他领导的第一次基隆之战一样,这次法军仍是赢了海上,却受阻于陆地。

在清军取得了,被刘铭传夸大了战果的“淡水大捷”后。为了向清军施压,孤拔于10月20日在旗舰“巴雅”号上,向列国发布了对台湾周边海域的封锁令。

“我,海军中将,法国远东舰队总司令孤拔,鉴于目前法清战争状态,兹宣告如下:

“自1884年10月23日起,从南岬(鹅鵉鼻),经过西部及北部海岸,以迄乌石鼻,所有台湾各港埠、海湾,都处在法国海军封锁状态下。一切友好国及中立国船舰应于三天内装载完毕,并退出各封锁区。

“对于企图侵犯上述封锁的船舰,将依国际公法及现行条约的规定处理。”

孤拔的这一招是很老辣的,因为台湾的清军全赖海上运输来补给。

在他看来,被切断补给后的台湾岛,无疑就成为了一个非常不错的“担保品”。

然而,法军的封锁行动却引起了英国的不满。

英国人立即表示了异议,既然法国并未正式向大清宣战,那就没有权利宣布进行封锁。

然而孤拔对此却置之不理,依旧如期的开始了封锁行动。

法军如此的行径,令本就在埃及问题上,与其积怨颇深的英国更加不悦。

再加之战争的持续,影响到英国在远东的商业利益,英国终于11月26日对清法两国的战争宣布中立,并且关闭香港等港口,禁止法舰前去补给和维修。

此后,法军的封锁行为变得更加粗暴了,不断有各国,甚至是两江的商船被法舰拦截。

对此,两江的外务司多次向法国驻上海领事葛林德提出抗议。

在法国公使撤旗离开京城后,法国将在大清的侨民等事务都暂交给沙俄代为管理。

驻上海和天津的两处领事,也成为法国留在清国仅有的外交机构了。而后者留下的目的,则是为了与李鸿章继续进行和谈。

两江的抗议并没有起到什么作用。尽管葛林德很担心法军的行为会破坏《江法秘密协定》,但他却约束不了高傲的孤拔。

而在孤拔的心中,本就认为那份协定是没有必要的。

如果按照他的意愿,法国舰队就应该进抵渤海湾,或是截断大清的南漕——他也是这么向法国政府提议的——这样的话,早就能让清国人屈服了。

正是有指挥官这样的想法,法军的行动也就更加肆无忌惮。

12月3日,一艘叫作“水仙花”号的货船,在从上海驶往新加坡的途中,被法国军舰拦截。

这艘排水量一千三百多吨的商船,是东和商行旗下自造的第一艘千吨级货舱。其船名,还是当年陈济方在船厂参观时给起的。

而船上装载的货物,全是丝绸和瓷器,根本没有违禁品。

可法国人不但拦下检查,并且将其扣留了五天才释放。船上的货物也有部分受到损坏,或丢失。船员也有受伤。

法国人的这种海盗行为,是如此嚣张。他们当然不知道“过犹不及”和“多行不义”这两句话,是什么意思。

他们更不知道的是,他们在这场战争中的好运,也将就此走到尽头了。