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最终秦墨还是被刘洋拉上车,上车后刘洋主动坐在副驾驶,和他一块来的小姐姐被无情抛在车外。

秦墨忍不住调侃道:“你确定这样好吗?”

“嗨呀,就是我一个学姐。”刘洋嘿嘿笑道。

听到这话秦墨差点喷出来,前面两个还能勉强解释,次次都是不同的妹纸,次次都是学姐?

真就遍地是学姐?

“你还真别不信,这个是我高中时的学姐,现在在帝都电影学院。”刘洋摊手,一副我很真诚的样子。

“你还说你没有特殊癖好。”秦墨吐槽,“看样子以后我要管你叫学姐杀手了。”

“去去去。”刘洋黑着脸,这什么鬼外号,“明明都是学姐主动的,我只是被迫接受而已。”

“只想给她们一个家?”秦墨反问。

“大致意思差不多。”刘洋摸了摸鼻子含糊不清的回应。

“露馅了吧。”秦墨笑喷。

这不就是渣男本渣吗!

秦墨感叹,像自己这样的好男人不多了。

“别聊这个话题了,快点开始吧,我已经准备好了。”提起赛道这件事,刘洋就像打了鸡血一样。

这也不怪他,谁让系统赋予秦墨的车技太过变态呢,就算是职业车手来了也要奉上大拇哥。

“看好了,我只教一遍,这一遍,会很帅。”秦墨装杯的说道。

刘洋竟然真的认真点头,就差拿出小本本了。

小牛Sto这辆车不同于m4,不需要寻找适合自己的tc级数,只需要关闭防滑系统然后一脚油门你就会发现,这辆车屁股甩起来的角度取决于你给油门的大小。

如果是在trofeo或corsa(运动模式、赛道模式)下,一个操作搞不好就请全村吃席了。

正如它的名字一样,Sto!

(Super trofeo omologata)omologata超级运动杯,意味着这是台赛道版本,还是辆可合法上路的赛车!

这台车搭载了一台5.2L,V10自然吸气引擎,拥有夸张的640匹马力,峰值扭矩更是达到了565。

高转自吸,万转表底,8500转的红线,零百加速仅需三秒,这些数据都在无一不在说明这是一辆极为暴躁的蛮牛!

秦墨系好安全带,就算技术再好也得安全驾驶,否则万一不小心出了意外,老秦家的家产谁来继承?

启动引擎,油温水温温度上来之后,秦墨直接选择corsa(赛道模式)拨动换挡拨片后直接弹射模式走起。

档位衔接流畅,刘洋直呼过瘾,尤其是入弯的时候,秦墨并没有选择速度更快的走线过弯而是直接来了手帅的,漂移过弯。

秦墨已经提前关闭了Esc(防滑系统)临近弯道时故意多预留了内侧距离,为了能够更好进行漂移,刘洋目不转睛的看着秦墨操作。

入弯瞬间,秦墨九十度旋转方向盘同时油门跟上,这时候刘洋已经感觉到车屁股甩起来了,失重感很强。

轮胎在快速摩擦地面导致车屁股后面拖出白烟,秦墨专心驾驶车辆,连续漂移过弯后在一个合适角度反方向猛打方向盘,顺利过弯的同时摆正车身,这波漂移堪称教科书级别。

“卧槽那是老秦?”王晨看到这个漂移眼珠子都快瞪出来了,不敢相信这是秦墨的操作。

“这S弯漂移有点东西,我学不来。”徐承睿也发出感叹。

“他说他没跑过赛道你敢信?”白浩想起秦墨说的话,忍不住吐槽。

“帅啊!!”刘洋兴奋大叫,刚刚秦墨漂移过弯时可是没有减速的,那感觉简直不要太刺激。

一圈跑完回到起点位置,秦墨给刘洋讲解了下基础知识和入弯、出弯时角度的掌控以及对切入时间和对油门的把握,想要玩好漂移这几点缺一不可。

“我懂了,快换位置,我试一下。”刘洋跃跃欲试,已经迫不及待了。

“你稳点。”秦墨忐忑坐在副驾驶,生怕刘洋给他来波大的。

“放心,绝对没问题。”刘洋自信表示。

一圈跑完,秦墨差点没忍住吐在车里,这他喵也叫漂移?

见过陀螺吗,刘洋驾驶Sto过弯的时候就是那种感觉,他现在还能完好无损的坐在这里多亏自己命硬。

“有点水准吧?”刘洋自得的看向秦墨。

秦墨已经说不出话了,大拇哥奉上然后赶紧下车了,他怕再晚一会刘洋又开始了。

“老秦你的车技牛啊。”李二狗走了过来,刚才秦墨驾驶的时候他全程看着,技术比他好的多。

“没这么夸张。”秦墨谦虚回应。

白浩几人也走了过来,王晨在秦墨肩膀捶了一拳,吐槽道:“好你个老秦,有这技术不教教哥几个?”

秦墨刚稳住想吐的感觉,差点又被王晨这一拳打回原形,开始吐槽:“你知不知道我刚才经历了什么?”

“哈哈我看见了,刘洋的车技比你还离谱。”徐承睿笑喷。

秦墨无语,什么叫比他还离谱,他是正儿八经的专业选手好吧!

“没事吧?”唐诗怡满脸关心的看着秦墨,同时拧开一瓶矿泉水递给他。

秦墨摆手表示没事,再有赛道活动刘洋的车他必不可能再坐一次。

上午十点,所有跑车都陆续进场,航拍设备也已经准备就绪,这次活动的规模确实算是国内比较大的了。

“很紧张?”秦墨见唐诗怡脸色有些不自然询问道。

“有点。”唐诗怡点头,她第一次下赛道,再加上刚刚看过刘洋的表演,说不紧张那是假的。

“我的车技比刘洋好多了。”秦墨调侃道,同时握住她的手帮她缓解紧张情绪。

“信你一次。”唐诗怡哼哼道。

秦墨启动引擎,保持一个足够安全的距离跟在前面那辆迈凯伦720S后面,前面的车还没有跑起来,秦墨也不着急。

同时他对这辆SF90的赛道表现也很期待,小牛Sto刚刚已经体验过了,说实话,Sto的赛道表现还是让他有些小失望。

这辆为赛道而生的蛮牛并没有想象中的那样犀利。

做循迹刹车的时候车头的抓地力表现远远超过车尾,呈现出严重的两极分化。

车头指向精准,反应灵敏,但整车的动态说一句拉胯都不为过。

秦墨感觉huracan Sto配置的potenza Sport定制轮胎抓地力很一般,走线过弯时能够明显感觉到不仅抓地力不行,弯中支撑力同样拉胯。

避震器跟轮胎的配合也不够好,所以导致整车进弯和出弯时车身一直在抖。

有种很矛盾的感觉,明明是为了赛道而生的车子,结果给秦墨的感觉完全背道而驰。

有种公路猛兽,赛道软脚虾的感觉。